{"id":1,"date":"2017-05-22T15:57:33","date_gmt":"2017-05-22T13:57:33","guid":{"rendered":"http:\/\/bs-conseils.fr\/?p=1"},"modified":"2017-08-30T11:32:28","modified_gmt":"2017-08-30T09:32:28","slug":"ecommerce_et_livraison_le_bilan_2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bs-conseils.fr\/index.php\/2017\/05\/22\/ecommerce_et_livraison_le_bilan_2016\/","title":{"rendered":"Ecommerce et livraison : le bilan 2016"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"article-title\">#Ecommerce et #livraison : le bilan 2016<\/h1>\n<p>Je me suis livr\u00e9 \u00e0 une analyse comment\u00e9e de la conf\u00e9rence de presse de la <a href=\"http:\/\/www.fevad.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">FEVAD<\/a> qui a pr\u00e9sent\u00e9 une \u00e9tude sur le <em><strong>Bilan 2016 du e-commerce Fran\u00e7ais<\/strong><\/em> au Minist\u00e8re de l\u2019Economie et de l\u2019Industrie le 26 janvier dernier.<\/p>\n<p>Sources : Etude <a href=\"http:\/\/www.fevad.com\/bilan-2016-e-commerce-france-cap-70-milliards-a-ete-franchi\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">FEVAD<\/a> \/ Institut CSA \/ M\u00e9diam\u00e9trie &#8211; 26-01-2016<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2><u><strong>#Ecommerce<\/strong><\/u><strong> , <\/strong>en 2016, le e-commerce ? continue de progresser<\/h2>\n<p>Le e-commerce acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 nouveau, les Fran\u00e7ais ont d\u00e9pens\u00e9 <strong>72 milliards d&rsquo;euros<\/strong> sur internet, en hausse de <strong>+14,6%.<\/strong> Le e-commerce repr\u00e9sente d\u00e9sormais <strong>8% du commerce de d\u00e9tai<\/strong>l en France. La France compte d\u00e9sormais <strong>37 millions de cyberacheteurs<\/strong>.<\/p>\n<blockquote><p>D&rsquo;ici 2020, la barre des <strong>100 milliards d&rsquo;euros de chiffre d&rsquo;affaires <\/strong>devrait \u00eatre franchie en France ??<\/p><\/blockquote>\n<p>Le <strong>panier<\/strong> moyen poursuit sa chute \u00e0 <strong>70 euros<\/strong>. Les raisons principales\u00a0: L&rsquo;\u00e9largissement de l&rsquo;offre, l&rsquo;explosion du commerce sur mobile, o\u00f9 l&rsquo;on r\u00e9alise de plus petits achats, et le d\u00e9veloppement de la concurrence. L\u2019achat sur le net se rapproche inexorablement du panier d\u2019achat \u00ab\u00a0IRL\u00a0\u00bb qui avoisine les 50 euros. En parall\u00e8le la fr\u00e9quence d&rsquo;achat augmente, presque <strong>30 achats <\/strong>(28)<strong> par cyberacheteur par an<\/strong>, c&rsquo;est-\u00e0-dire presque <strong>2,5 par mois<\/strong>. Les cyberacheteurs ont d\u00e9pens\u00e9 <strong>2.000 euros<\/strong> en moyenne en un an.<\/p>\n<p>Le <strong>nombre de sites marchands<\/strong> augmente aussi pour atteindre<strong> 204.000 sites <\/strong>en France, soit <strong>+12%.<\/strong> En dix ans, le nombre de sites a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par 10\u00a0! Amazon arrive toujours premier, devant Cdiscount, et talonn\u00e9 par la Fnac. M\u00eame si le nombre de sites e-commerce augmente de fa\u00e7on significative avec un taux de croissance \u00e0 2 chiffres, Le march\u00e9 reste toujours extr\u00eamement atomis\u00e9 et tr\u00e8s concentr\u00e9.<\/p>\n<blockquote><p>Le march\u00e9 du <strong>e-commerce ?? reste tr\u00e8s concentr\u00e9<\/strong> : 1000 sites internet r\u00e9alisent pr\u00e8s des 2\/3 du chiffre d&rsquo;affaires du secteur\u00a0!<\/p><\/blockquote>\n<div class=\"slate-resizable-image-embed slate-image-embed__resize-right\" data-imgsrc=\"https:\/\/media.licdn.com\/mpr\/mpr\/AAEAAQAAAAAAAAd7AAAAJGNkODNlZTFkLTc1ZGItNGM0Ny04MjM0LWVlMGFjMjg0YmY1Mg.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/media.licdn.com\/mpr\/mpr\/AAEAAQAAAAAAAAd7AAAAJGNkODNlZTFkLTc1ZGItNGM0Ny04MjM0LWVlMGFjMjg0YmY1Mg.jpg?w=848&#038;ssl=1\" \/><\/div>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><u><strong>#Livraison<\/strong><\/u><strong>, <\/strong>en 2016 les offre de service s\u2019\u00e9toffent pour am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience client.<\/h2>\n<p>Pour les livraisons \u00ab\u00a0traditionnelles\u00a0\u00bb les \u00e9volutions sont en rapport avec les tendances pass\u00e9es (livraisons de colis &lt;30kg).<\/p>\n<blockquote><p>Depuis deux ans, le march\u00e9 de la livraison de colis ? a bascul\u00e9. On assiste \u00e0 un <strong>transfert du \u00ab\u00a0domicile\u00a0\u00bb vers le \u00ab\u00a0hors domicile\u00a0\u00bb<\/strong>(point relais, consignes, magasins).<\/p><\/blockquote>\n<ul>\n<li>La <strong>livraison \u00e0 domicile ou au travail<\/strong> reste un mode tr\u00e8s utilis\u00e9 (85% d\u00e9clarent l\u2019avoir utilis\u00e9 en 2016) et le plus envisag\u00e9 (81% envisagent de le faire). Les acteurs majeurs 24\/48h: Coliposte, Colis Priv\u00e9. Les acteurs majeurs 24h: Chronopst, TNT\/FedEx, UPS, DHL,<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p><strong>R\u00e9duction du d\u00e9lai de livraison<\/strong>. Il y a 5 ans, le d\u00e9lai de livraison standard \u00e9tait de 48h . Aujourd&rsquo;hui, <strong>la norme est le 24h pour la plupart des produits<\/strong>, voire le jour m\u00eame pour certains<\/p><\/blockquote>\n<ul>\n<li><strong>La livraison en point relais<\/strong> est aussi privil\u00e9gi\u00e9e (85% y ont eu recours en 2016, +4 pts) ainsi que <strong>le \u00ab\u00a0click &amp; collect\u00a0\u00bb en magasin<\/strong> utilis\u00e9 par 36% des e-acheteurs en 2016 (+5 pts). Dans les deux cas que ce soit la <em>livraison en magasin ou en point relais,<\/em> pr\u00e9s d&rsquo;1\/3 des e-acheteurs (29%) ont achet\u00e9 d\u2019autres produits sur place. La livraison en magasin est pour une majorit\u00e9 (50%) utilis\u00e9e pour la livraison de v\u00eatements puis pour les produits techniques (34%). Les acteurs majeurs : Relais Colis, UPS acces Point\/Kiala, Mondial Relay.<\/li>\n<li>La <strong>livraison en consigne<\/strong>, elle aussi, progresse au m\u00eame rythme que la livraison en point relais (11% y ont eu recours en 2016, +4 pts) et envisage de l\u2019utiliser sur 2017 (17%). Une offre qui se structure et des acteurs plus nombreux. Les acteurs majeurs: Inpost, Packcity\/Neopost, Pickup\/Geopost, BlueDistrib\/Bollor\u00e9 et Amazon<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Les nouvelles offres de #logistique, <strong>\u00ab\u00a0les abonnements de livraison illimit\u00e9\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 des acc\u00e9l\u00e9rateurs du #e-commerce <\/strong>en ligne en 2016<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>La strat\u00e9gie du port et retours offerts<\/strong>, ou encore la multiplication depuis plus d\u2019un an des <strong>offres d\u2019abonnements de livraison illimit\u00e9<\/strong> chez les grands sites marchands (Amazon, Cdiscount, Fnac\u2026) ont contribu\u00e9 significativement \u00e0 l\u2019augmentation de la fr\u00e9quence d\u2019achat.<\/p>\n<ul>\n<li>Ces nouveaux <strong>abonnements annuels<\/strong>, du type Amazon \u00ab\u00a0Premium\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Cdiscount A volont\u00e9\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Fnac+\u00a0\u00bb ont contribu\u00e9 \u00e0 faire acheter en ligne plus souvent des produits que le consommateur aurait, auparavant, group\u00e9s en une seule commande plus importante, pour amortir le co\u00fbt de la livraison. Les faits sont la, plus on est abonn\u00e9, plus on d\u00e9pense\u2026 le service d\u2019abonnement est donc surtout pour les enseignes un redoutable outil de fid\u00e9lisation. Les clients abonn\u00e9s d\u00e9pensent en moyenne deux fois plus que les clients lambda (non abonn\u00e9s). Selon les \u00e9tudes, 21% des e-acheteurs du barom\u00e8tre Fevad-CSA d\u00e9clarent d\u00e9tenir un abonnement \u00e0 un service de livraison express et illimit\u00e9 et le r\u00e9servoir reste important puisque 29 % de ceux qui n\u2019en ont pas se disent int\u00e9ress\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Amazon reste le leader des programmes de fid\u00e9lisation avec une logistique redoutable avec son \u00ab\u00a0Prime\u00a0\u00bb et enrichit de services additionnels (Amazon Vid\u00e9o&#8230;). A noter, au-del\u00e0 de la r\u00e9ponse des concurrents directs d&rsquo;Amazon, la lancement d&rsquo;un programme de fid\u00e9lisation original Fran\u00e7ais \u00ab\u00a0Easy Life Premium\u00a0\u00bb qui propose une alternative et souhaite faire se regrouper le e-commerce ?? face au g\u00e9ant ??.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2>Les <strong>autres nouveaux modes de livraison<\/strong> progressent et s\u00e9duisent de plus en plus les consommateurs.<\/h2>\n<blockquote><p>Offrir un <strong>service toujours plus personnalis\u00e9, livrer plus vite et moins cher tout en r\u00e9duisant la pollution en centre-ville.<\/strong>.. La livraison est devenue un enjeu strat\u00e9gique et un avantage concurrentiel<\/p><\/blockquote>\n<ul>\n<li><strong>Les drones de livraison<\/strong> &#8211; D\u2019abord effet d&rsquo;annonce marketing, les <strong>drones de livraison<\/strong> deviennent r\u00e9alit\u00e9. L\u2019\u00e9tude r\u00e9v\u00e8le que la <strong>livraison par drone<\/strong> directement chez soi int\u00e9resse de plus en plus (35% vs 28%, +7 pts). Les acteurs qui misent sur le potentiel des drones de livraison se multiplient. Le premier est bien s\u00fbr Amazon qui a annonc\u00e9 en d\u00e9cembre dernier sa premi\u00e8re livraison au Royaume-Uni. Mais aussi Geopost\/La Poste fran\u00e7aise qui a ouvert dans le m\u00eame temps une ligne r\u00e9guli\u00e8re de livraison dans le Var. Ce n\u2019est pas un ph\u00e9nom\u00e8ne isol\u00e9 puisque les autres int\u00e9grateurs mondiaux du transport tels que DHL \/Parcelcopter, UPS, les postes suisse et finlandaise, \u2026) et d\u2019autres enseignes type Walmart, Alibaba, Google et JD.com seraient eux aussi en train de travailler sur des projets. Sous 2 \u00e0 3 ans les pr\u00e9visions des revenus mondiaux g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les drones commerciaux (livraison et autres services) devraient d\u00e9passer selon <a href=\"http:\/\/www.journaldunet.com\/ebusiness\/commerce\/1189946-infographie-prevision-revenus-livraison-drones-commerciaux-selon-statista\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Tractica<\/a> les 12 milliards de dollars en 2025, dont 3 milliards en Europe et 4 en Am\u00e9rique du Nord.<\/li>\n<li><strong>Le \u00ab\u00a0Click &amp; Reserve\u00a0\u00bb<\/strong> est aussi bien accueilli puisque 29% y ont d\u00e9j\u00e0 eu recours et 22% envisagent de le faire, principalement pour de l\u2019habillement pour 45% d\u2019entre eux. Ce mode repr\u00e9sente avant tout un moyen de s\u2019assurer de la disponibilit\u00e9 d\u2019un produit (57%) mais \u00e9galement une fa\u00e7on de tester\/essayer le produit avant de l\u2019acheter ou de juger sur pi\u00e8ce sa qualit\u00e9 (35%).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Enfin, avec le besoin croissant des consommateurs (off\/on-line) pour une livraison le jour\u00a0m\u00eame et l&rsquo;essor de la livraison de repas, des startups se sont structur\u00e9es sur 2016.<\/p>\n<ul>\n<li>La livraison \u00ab\u00a0<strong>On-Demand<\/strong>\u00a0\u00bb &#8211; Nouveau type de livraison\u00a0:\u00a0<strong>la livraison \u00ab\u00a0On-Demand\u00a0\u00bb<\/strong> ou livraison le \u00ab\u00a0jour m\u00eame\u00a0\u00bb autrement dit un service de coursiers disponibles \u00e0 la demande, capables d&rsquo;<strong>assurer le dernier kilom\u00e8tre. <\/strong>Le point commun de tous les acteurs est d&rsquo;avoir d\u00e9velopp\u00e9 chacun leur <strong>plateforme technologique ?de mise en relation pointue<\/strong> int\u00e9grant un algorithme d&rsquo;optimisation de la livraison et un suivi des colis en temps r\u00e9el. Ces interfaces\/APIs et autres applications sont d\u00e9ploy\u00e9es pour connecter des coursiers locaux aux commer\u00e7ants et e-commer\u00e7ants en zone urbaine.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Ce mode de livraison prend de plus en plus d&rsquo;importance au fur et \u00e0 mesure que le multicanal se d\u00e9veloppe<\/strong>. Les destinataires et autres acheteurs y\/c on-line souhaitent \u00eatre livr\u00e9s rapidement, en b\u00e9n\u00e9ficiant d&rsquo;un maximum de souplesse, notamment sur le choix du moment.<\/p>\n<blockquote><p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La livraison \u00ab\u00a0jour m\u00eame\u00a0\u00bb, une promesse\u00a0logistique forte<\/strong> ? : une livraison dans l&rsquo;heure ou sur rendez-vous<\/p><\/blockquote>\n<h3><\/h3>\n<h3>Deux types d&rsquo;acteurs&#8230;<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Les coursiers professionnels<\/strong> &#8211; Les acteurs principaux sont Amazon (PrimeNow), Stuart, Colisweb et Deliver.ee, &#8230; Livraison en 1h, sur RDV, en soir\u00e9e, le dimanche et dans certain cas possibilit\u00e9 de s\u00e9lectionner en temps r\u00e9el le moyen de transport le plus optimal (v\u00e9lo, moto, voiture ou fourgon).\u00a0???<\/li>\n<li>Les livraisons <strong>collaboratives<\/strong> &#8211; D\u00e9but du<strong> \u00ab Crowd Delivery \u00bb<\/strong>, (ou livraison par la foule), ce mod\u00e8le se d\u00e9veloppe en France notamment avec la start-up nantaise Shopopop ou d&rsquo;autres acteurs comme You2You, GoGoRunRun, Birdiz, Yper, MyBoxMan ou encore Glovo. Selon l\u2019\u00e9tude une majorit\u00e9 (52%) fait \u00e0 nouveau part de son int\u00e9r\u00eat pour la livraison effectu\u00e9e par un particulier pour un prix moins \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un march\u00e9 dont la <strong>livraison de repas ? <\/strong>tire son \u00e9pingle du jeu\u00a0: 30% des consommateurs qui ach\u00e8tent en ligne ont d\u00e9j\u00e0 command\u00e9 un repas sur Internet et que 13% le font une fois par mois.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour terminer, et il ne me semble pas que cela ait \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9, nous aurions pu \u00e9galement parl\u00e9 de la <strong>gestion des retours<\/strong> ?. Chaque ann\u00e9e, pr\u00e9s de 15% des produits vendus sont retourn\u00e9s&#8230; les moyens de livraison se multiplient, tout comme les points de collecte et bon nombre d&rsquo;acteurs proposent d\u00e9sormais une offre fiable et maitris\u00e9e d&rsquo;un bout \u00e0 l&rsquo;autre de la cha\u00eene de valeur que ce soit en France ou \u00e0 l&rsquo;international. A suivre dans un prochain post !<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.icone-png.com\/png\/2\/1886.png?resize=126%2C126\" width=\"126\" height=\"126\" \/><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><strong>Merci<\/strong> d&rsquo;avoir lu l&rsquo;article, vous pouvez retrouver davantage d&rsquo;articles sur l&rsquo;actualit\u00e9, les tendances, les innovations ou des th\u00e9matiques sp\u00e9cifiques du secteur de la <strong>livraison<\/strong> du <strong>dernier kilom\u00e8tre<\/strong>, des livraisons\u00a0<strong>urbaine<\/strong> et du <strong>transport en g\u00e9n\u00e9ral<\/strong>\u00a0dans le e-commerce, la foodtech ou le retail&#8230; en cliquant <a href=\"http:\/\/www.bs-conseils.fr\/index.php\/articles\/\">ici<\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #008000;\"><strong><em><a href=\"http:\/\/www.bs-conseils.fr\/index.php\/missions\/\">BSC &#8211; Business Strat\u00e9gie Conseils<\/a> <\/em><\/strong>accompagnement les entreprises dans leur croissance par le digital\u00a0ainsi que dans l\u2019adaptation de leur distribution aux enjeux num\u00e9riques et de l\u2019omnicanalit\u00e9 <em>dans les secteurs de l\u2019e-commerce, de la foodtech et du retail<\/em>. \u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #008000;\">Abonnez-vous directement \u00e0 mes articles et r\u00e9seau sociaux en cliquant sur les ic\u00f4nes (twitter, facebook ou linkedIn&#8230;) ou envoyez moi directement un message <a href=\"http:\/\/www.bs-conseils.fr\/index.php\/contact\/\">ici<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>#Ecommerce et #livraison : le bilan 2016 Je me suis livr\u00e9 \u00e0 une analyse comment\u00e9e de la conf\u00e9rence de presse de la FEVAD qui a pr\u00e9sent\u00e9 une \u00e9tude sur le Bilan 2016 du e-commerce Fran\u00e7ais au Minist\u00e8re de l\u2019Economie et de l\u2019Industrie le 26 janvier dernier. 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