\u2705\u00a072% des clients citent la livraison comme crit\u00e8re le plus important lors d’un achat en ligne <\/span><\/strong><\/h3>\n(Star’s Service \/ Ifop, \u00ab\u00a0Attentes des consommateurs – livraison e-commerce\u00a0\u00bb<\/a>, 2018)<\/em>. Selon la m\u00eame enqu\u00eate, 85% sont pr\u00eats \u00e0 changer de site pour b\u00e9n\u00e9ficier d’une livraison plus adapt\u00e9e \u00e0 leurs besoins, et 60% abandonnent leur commande s’ils jugent les options de livraison insatisfaisantes. Bref : pour les e-commer\u00e7ants, n\u00e9gliger cet aspect du parcours client revient \u00e0 se tirer une balle dans le pied.<\/p>\n\u2705\u00a040% citent le respect des engagements comme crit\u00e8re num\u00e9ro un d’\u00e9valuation d’une livraison<\/span><\/strong><\/h3>\n(Itinsell \/ Ipsos, \u00ab\u00a0Les Francais et la livraison e-commerce\u00a0\u00bb<\/a>, 2016)<\/em>. La rapidit\u00e9 arrive ensuite, en deuxi\u00e8me position. Livrer vite, oui… mais le plus important est surtout de tenir ses promesses.<\/p>\n\u2705\u00a066% pr\u00e9f\u00e8rent \u00eatre livr\u00e9s \u00e0 domicile <\/span><\/strong><\/h3>\n(Star’s Service \/ Ifop)<\/em>. M\u00eame si les pourcentages varient, la livraison \u00e0 domicile arrive en t\u00eate de toutes les \u00e9tudes sur les pr\u00e9f\u00e9rences des clients. Derri\u00e8re, les solutions \u00ab\u00a0hors domicile\u00a0\u00bb consolident leurs positions : le point relais (23%), le click & collect<\/em> (payer en ligne, retirer en magasin), la consigne<\/a>…<\/p>\n\u2705\u00a083% privil\u00e9gient la gratuit\u00e9 de la livraison \u00e0 sa rapidit\u00e9<\/span><\/strong><\/h3>\n(Neopost Shipping \/ Research Now, \u00ab\u00a0Etat des lieux des exp\u00e9ditions dans le commerce\u00a0\u00bb<\/a>, 2017)<\/em>. Une autre enqu\u00eate (Metapack \/ Research Now, \u00ab\u00a0Livraison e-commerce<\/a>. Rapport d’\u00e9tude 2017 sur les nouvelles attentes des consommateurs\u00a0\u00bb, men\u00e9e dans 7 pays dont la France)<\/em> le confirme : \u00ab\u00a0La gratuit\u00e9 est le premier crit\u00e8re des acheteurs en ligne en mati\u00e8re de livraison. Ils sont 59 % \u00e0 affirmer qu’elle d\u00e9termine le choix du site sur lequel ils ach\u00e8tent, contre 47 % l’an dernier.\u00a0\u00bb Ces chiffres sont toutefois \u00e0 mettre en balance avec une autre r\u00e9alit\u00e9 : une bonne partie des clients se dit pr\u00eate \u00e0 payer pour des services de livraison premium (express, sur-mesure…) ou des abonnements \u00e0 la livraison illimit\u00e9e<\/a>. Dans les faits le service de livraison n’est jamais gratuit<\/a> !<\/p>\n\u2705\u00a034% sont abonn\u00e9s \u00e0 un service de livraison <\/span><\/strong><\/h3>\n(Fevad, \u00ab\u00a0Les chiffres cl\u00e9s\u00a0\u00bb<\/a>, 2018)<\/em>. Ce chiffre \u00e9lev\u00e9 montre le succ\u00e8s aupr\u00e8s des e-acheteurs des offres d’abonnement \u00e0 la livraison gratuite illimit\u00e9e, lanc\u00e9es dans le sillage de Prime d’Amazon<\/a>. Sans surprise, l’abonnement d’Amazon arrive en t\u00eate en France (25% des personnes interrog\u00e9es y souscrivent), devant ceux de Cdiscount, Fnac, Showroompriv\u00e9…<\/p>\n\u2705\u00a085% pl\u00e9biscitent la livraison sur rendez-vous<\/span><\/strong><\/h3>\n(Star’s Service \/ Ifop)<\/em>. Interrog\u00e9s sur leurs attentes, les clients appellent de leurs voeux des livraisons qui s’adapteraient \u00e0 leur emploi du temps<\/a>. La flexibilit\u00e9, le sur-mesure, la personnalisation, la possibilit\u00e9 d’ajuster le lieu et l’heure au dernier moment… sont des tendances fortes. Les e-acheteurs veulent \u00eatre livr\u00e9s o\u00f9 et quand cela les arrange – ou au moins dans un cr\u00e9neau horaire le plus restreint possible.<\/p>\n\u2705\u00a039% bannissent un e-commer\u00e7ant apr\u00e8s une mauvaise exp\u00e9rience de livraison<\/span><\/strong><\/h3>\n (Metapack \/ Research Now)<\/em>. Une livraison rat\u00e9e n’est pas toujours pardonn\u00e9e, et peu ruiner tous les efforts de relation client. Surtout quand, en plus, les clients relaient leur exp\u00e9rience sur les r\u00e9seaux sociaux ou aupr\u00e8s de leurs proches (selon l’\u00e9tude Star’s Service \/ Ifop, 32% des clients d\u00e9conseillent une enseigne \u00e0 leur entourage suite \u00e0 une exp\u00e9rience n\u00e9gative). Si un probl\u00e8me survient, ils appr\u00e9cient au moins d’en \u00eatre inform\u00e9s le plus t\u00f4t possible.<\/p>\n\u2705\u00a027% se disent tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s par l’impact environnemental des livraisons <\/span><\/strong><\/h3>\n(Metapack \/ Research Now)<\/em>. L’explosion du e-commerce entra\u00eene celle des trajets de livraison, notamment du \u00ab\u00a0dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb, avec les r\u00e9percussions sur l’environnement et la congestion des villes que cela peut entra\u00eener. Les e-acheteurs commencent \u00e0 s’en inqui\u00e9ter. La dimension \u00e9cologique d’une livraison deviendra-t-elle demain un crit\u00e8re aussi important que le prix ou la vitesse ?<\/p>\n![\"Tracking-the-E-commerce-Boom-002\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bs-conseils.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Tracking-the-E-commerce-Boom-002.jpg?resize=700%2C393\")
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Merci \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric Le Duff<\/strong>, pour sa publication de cet article dans L’express Entreprise<\/a> le
\u2705\u00a040% citent le respect des engagements comme crit\u00e8re num\u00e9ro un d’\u00e9valuation d’une livraison<\/span><\/strong><\/h3>\n(Itinsell \/ Ipsos, \u00ab\u00a0Les Francais et la livraison e-commerce\u00a0\u00bb<\/a>, 2016)<\/em>. La rapidit\u00e9 arrive ensuite, en deuxi\u00e8me position. Livrer vite, oui… mais le plus important est surtout de tenir ses promesses.<\/p>\n\u2705\u00a066% pr\u00e9f\u00e8rent \u00eatre livr\u00e9s \u00e0 domicile <\/span><\/strong><\/h3>\n(Star’s Service \/ Ifop)<\/em>. M\u00eame si les pourcentages varient, la livraison \u00e0 domicile arrive en t\u00eate de toutes les \u00e9tudes sur les pr\u00e9f\u00e9rences des clients. Derri\u00e8re, les solutions \u00ab\u00a0hors domicile\u00a0\u00bb consolident leurs positions : le point relais (23%), le click & collect<\/em> (payer en ligne, retirer en magasin), la consigne<\/a>…<\/p>\n\u2705\u00a083% privil\u00e9gient la gratuit\u00e9 de la livraison \u00e0 sa rapidit\u00e9<\/span><\/strong><\/h3>\n(Neopost Shipping \/ Research Now, \u00ab\u00a0Etat des lieux des exp\u00e9ditions dans le commerce\u00a0\u00bb<\/a>, 2017)<\/em>. Une autre enqu\u00eate (Metapack \/ Research Now, \u00ab\u00a0Livraison e-commerce<\/a>. Rapport d’\u00e9tude 2017 sur les nouvelles attentes des consommateurs\u00a0\u00bb, men\u00e9e dans 7 pays dont la France)<\/em> le confirme : \u00ab\u00a0La gratuit\u00e9 est le premier crit\u00e8re des acheteurs en ligne en mati\u00e8re de livraison. Ils sont 59 % \u00e0 affirmer qu’elle d\u00e9termine le choix du site sur lequel ils ach\u00e8tent, contre 47 % l’an dernier.\u00a0\u00bb Ces chiffres sont toutefois \u00e0 mettre en balance avec une autre r\u00e9alit\u00e9 : une bonne partie des clients se dit pr\u00eate \u00e0 payer pour des services de livraison premium (express, sur-mesure…) ou des abonnements \u00e0 la livraison illimit\u00e9e<\/a>. Dans les faits le service de livraison n’est jamais gratuit<\/a> !<\/p>\n\u2705\u00a034% sont abonn\u00e9s \u00e0 un service de livraison <\/span><\/strong><\/h3>\n(Fevad, \u00ab\u00a0Les chiffres cl\u00e9s\u00a0\u00bb<\/a>, 2018)<\/em>. Ce chiffre \u00e9lev\u00e9 montre le succ\u00e8s aupr\u00e8s des e-acheteurs des offres d’abonnement \u00e0 la livraison gratuite illimit\u00e9e, lanc\u00e9es dans le sillage de Prime d’Amazon<\/a>. Sans surprise, l’abonnement d’Amazon arrive en t\u00eate en France (25% des personnes interrog\u00e9es y souscrivent), devant ceux de Cdiscount, Fnac, Showroompriv\u00e9…<\/p>\n\u2705\u00a085% pl\u00e9biscitent la livraison sur rendez-vous<\/span><\/strong><\/h3>\n(Star’s Service \/ Ifop)<\/em>. Interrog\u00e9s sur leurs attentes, les clients appellent de leurs voeux des livraisons qui s’adapteraient \u00e0 leur emploi du temps<\/a>. La flexibilit\u00e9, le sur-mesure, la personnalisation, la possibilit\u00e9 d’ajuster le lieu et l’heure au dernier moment… sont des tendances fortes. Les e-acheteurs veulent \u00eatre livr\u00e9s o\u00f9 et quand cela les arrange – ou au moins dans un cr\u00e9neau horaire le plus restreint possible.<\/p>\n\u2705\u00a039% bannissent un e-commer\u00e7ant apr\u00e8s une mauvaise exp\u00e9rience de livraison<\/span><\/strong><\/h3>\n (Metapack \/ Research Now)<\/em>. Une livraison rat\u00e9e n’est pas toujours pardonn\u00e9e, et peu ruiner tous les efforts de relation client. Surtout quand, en plus, les clients relaient leur exp\u00e9rience sur les r\u00e9seaux sociaux ou aupr\u00e8s de leurs proches (selon l’\u00e9tude Star’s Service \/ Ifop, 32% des clients d\u00e9conseillent une enseigne \u00e0 leur entourage suite \u00e0 une exp\u00e9rience n\u00e9gative). Si un probl\u00e8me survient, ils appr\u00e9cient au moins d’en \u00eatre inform\u00e9s le plus t\u00f4t possible.<\/p>\n\u2705\u00a027% se disent tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s par l’impact environnemental des livraisons <\/span><\/strong><\/h3>\n(Metapack \/ Research Now)<\/em>. L’explosion du e-commerce entra\u00eene celle des trajets de livraison, notamment du \u00ab\u00a0dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb, avec les r\u00e9percussions sur l’environnement et la congestion des villes que cela peut entra\u00eener. Les e-acheteurs commencent \u00e0 s’en inqui\u00e9ter. La dimension \u00e9cologique d’une livraison deviendra-t-elle demain un crit\u00e8re aussi important que le prix ou la vitesse ?<\/p>\n<\/p>\n
Merci \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric Le Duff<\/strong>, pour sa publication de cet article dans L’express Entreprise<\/a> le
\u2705\u00a066% pr\u00e9f\u00e8rent \u00eatre livr\u00e9s \u00e0 domicile <\/span><\/strong><\/h3>\n(Star’s Service \/ Ifop)<\/em>. M\u00eame si les pourcentages varient, la livraison \u00e0 domicile arrive en t\u00eate de toutes les \u00e9tudes sur les pr\u00e9f\u00e9rences des clients. Derri\u00e8re, les solutions \u00ab\u00a0hors domicile\u00a0\u00bb consolident leurs positions : le point relais (23%), le click & collect<\/em> (payer en ligne, retirer en magasin), la consigne<\/a>…<\/p>\n\u2705\u00a083% privil\u00e9gient la gratuit\u00e9 de la livraison \u00e0 sa rapidit\u00e9<\/span><\/strong><\/h3>\n(Neopost Shipping \/ Research Now, \u00ab\u00a0Etat des lieux des exp\u00e9ditions dans le commerce\u00a0\u00bb<\/a>, 2017)<\/em>. Une autre enqu\u00eate (Metapack \/ Research Now, \u00ab\u00a0Livraison e-commerce<\/a>. Rapport d’\u00e9tude 2017 sur les nouvelles attentes des consommateurs\u00a0\u00bb, men\u00e9e dans 7 pays dont la France)<\/em> le confirme : \u00ab\u00a0La gratuit\u00e9 est le premier crit\u00e8re des acheteurs en ligne en mati\u00e8re de livraison. Ils sont 59 % \u00e0 affirmer qu’elle d\u00e9termine le choix du site sur lequel ils ach\u00e8tent, contre 47 % l’an dernier.\u00a0\u00bb Ces chiffres sont toutefois \u00e0 mettre en balance avec une autre r\u00e9alit\u00e9 : une bonne partie des clients se dit pr\u00eate \u00e0 payer pour des services de livraison premium (express, sur-mesure…) ou des abonnements \u00e0 la livraison illimit\u00e9e<\/a>. Dans les faits le service de livraison n’est jamais gratuit<\/a> !<\/p>\n\u2705\u00a034% sont abonn\u00e9s \u00e0 un service de livraison <\/span><\/strong><\/h3>\n(Fevad, \u00ab\u00a0Les chiffres cl\u00e9s\u00a0\u00bb<\/a>, 2018)<\/em>. Ce chiffre \u00e9lev\u00e9 montre le succ\u00e8s aupr\u00e8s des e-acheteurs des offres d’abonnement \u00e0 la livraison gratuite illimit\u00e9e, lanc\u00e9es dans le sillage de Prime d’Amazon<\/a>. Sans surprise, l’abonnement d’Amazon arrive en t\u00eate en France (25% des personnes interrog\u00e9es y souscrivent), devant ceux de Cdiscount, Fnac, Showroompriv\u00e9…<\/p>\n\u2705\u00a085% pl\u00e9biscitent la livraison sur rendez-vous<\/span><\/strong><\/h3>\n(Star’s Service \/ Ifop)<\/em>. Interrog\u00e9s sur leurs attentes, les clients appellent de leurs voeux des livraisons qui s’adapteraient \u00e0 leur emploi du temps<\/a>. La flexibilit\u00e9, le sur-mesure, la personnalisation, la possibilit\u00e9 d’ajuster le lieu et l’heure au dernier moment… sont des tendances fortes. Les e-acheteurs veulent \u00eatre livr\u00e9s o\u00f9 et quand cela les arrange – ou au moins dans un cr\u00e9neau horaire le plus restreint possible.<\/p>\n\u2705\u00a039% bannissent un e-commer\u00e7ant apr\u00e8s une mauvaise exp\u00e9rience de livraison<\/span><\/strong><\/h3>\n (Metapack \/ Research Now)<\/em>. Une livraison rat\u00e9e n’est pas toujours pardonn\u00e9e, et peu ruiner tous les efforts de relation client. Surtout quand, en plus, les clients relaient leur exp\u00e9rience sur les r\u00e9seaux sociaux ou aupr\u00e8s de leurs proches (selon l’\u00e9tude Star’s Service \/ Ifop, 32% des clients d\u00e9conseillent une enseigne \u00e0 leur entourage suite \u00e0 une exp\u00e9rience n\u00e9gative). Si un probl\u00e8me survient, ils appr\u00e9cient au moins d’en \u00eatre inform\u00e9s le plus t\u00f4t possible.<\/p>\n\u2705\u00a027% se disent tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s par l’impact environnemental des livraisons <\/span><\/strong><\/h3>\n(Metapack \/ Research Now)<\/em>. L’explosion du e-commerce entra\u00eene celle des trajets de livraison, notamment du \u00ab\u00a0dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb, avec les r\u00e9percussions sur l’environnement et la congestion des villes que cela peut entra\u00eener. Les e-acheteurs commencent \u00e0 s’en inqui\u00e9ter. La dimension \u00e9cologique d’une livraison deviendra-t-elle demain un crit\u00e8re aussi important que le prix ou la vitesse ?<\/p>\n<\/p>\n
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\u2705\u00a083% privil\u00e9gient la gratuit\u00e9 de la livraison \u00e0 sa rapidit\u00e9<\/span><\/strong><\/h3>\n(Neopost Shipping \/ Research Now, \u00ab\u00a0Etat des lieux des exp\u00e9ditions dans le commerce\u00a0\u00bb<\/a>, 2017)<\/em>. Une autre enqu\u00eate (Metapack \/ Research Now, \u00ab\u00a0Livraison e-commerce<\/a>. Rapport d’\u00e9tude 2017 sur les nouvelles attentes des consommateurs\u00a0\u00bb, men\u00e9e dans 7 pays dont la France)<\/em> le confirme : \u00ab\u00a0La gratuit\u00e9 est le premier crit\u00e8re des acheteurs en ligne en mati\u00e8re de livraison. Ils sont 59 % \u00e0 affirmer qu’elle d\u00e9termine le choix du site sur lequel ils ach\u00e8tent, contre 47 % l’an dernier.\u00a0\u00bb Ces chiffres sont toutefois \u00e0 mettre en balance avec une autre r\u00e9alit\u00e9 : une bonne partie des clients se dit pr\u00eate \u00e0 payer pour des services de livraison premium (express, sur-mesure…) ou des abonnements \u00e0 la livraison illimit\u00e9e<\/a>. Dans les faits le service de livraison n’est jamais gratuit<\/a> !<\/p>\n\u2705\u00a034% sont abonn\u00e9s \u00e0 un service de livraison <\/span><\/strong><\/h3>\n(Fevad, \u00ab\u00a0Les chiffres cl\u00e9s\u00a0\u00bb<\/a>, 2018)<\/em>. Ce chiffre \u00e9lev\u00e9 montre le succ\u00e8s aupr\u00e8s des e-acheteurs des offres d’abonnement \u00e0 la livraison gratuite illimit\u00e9e, lanc\u00e9es dans le sillage de Prime d’Amazon<\/a>. Sans surprise, l’abonnement d’Amazon arrive en t\u00eate en France (25% des personnes interrog\u00e9es y souscrivent), devant ceux de Cdiscount, Fnac, Showroompriv\u00e9…<\/p>\n\u2705\u00a085% pl\u00e9biscitent la livraison sur rendez-vous<\/span><\/strong><\/h3>\n(Star’s Service \/ Ifop)<\/em>. Interrog\u00e9s sur leurs attentes, les clients appellent de leurs voeux des livraisons qui s’adapteraient \u00e0 leur emploi du temps<\/a>. La flexibilit\u00e9, le sur-mesure, la personnalisation, la possibilit\u00e9 d’ajuster le lieu et l’heure au dernier moment… sont des tendances fortes. Les e-acheteurs veulent \u00eatre livr\u00e9s o\u00f9 et quand cela les arrange – ou au moins dans un cr\u00e9neau horaire le plus restreint possible.<\/p>\n\u2705\u00a039% bannissent un e-commer\u00e7ant apr\u00e8s une mauvaise exp\u00e9rience de livraison<\/span><\/strong><\/h3>\n (Metapack \/ Research Now)<\/em>. Une livraison rat\u00e9e n’est pas toujours pardonn\u00e9e, et peu ruiner tous les efforts de relation client. Surtout quand, en plus, les clients relaient leur exp\u00e9rience sur les r\u00e9seaux sociaux ou aupr\u00e8s de leurs proches (selon l’\u00e9tude Star’s Service \/ Ifop, 32% des clients d\u00e9conseillent une enseigne \u00e0 leur entourage suite \u00e0 une exp\u00e9rience n\u00e9gative). Si un probl\u00e8me survient, ils appr\u00e9cient au moins d’en \u00eatre inform\u00e9s le plus t\u00f4t possible.<\/p>\n\u2705\u00a027% se disent tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s par l’impact environnemental des livraisons <\/span><\/strong><\/h3>\n(Metapack \/ Research Now)<\/em>. L’explosion du e-commerce entra\u00eene celle des trajets de livraison, notamment du \u00ab\u00a0dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb, avec les r\u00e9percussions sur l’environnement et la congestion des villes que cela peut entra\u00eener. Les e-acheteurs commencent \u00e0 s’en inqui\u00e9ter. La dimension \u00e9cologique d’une livraison deviendra-t-elle demain un crit\u00e8re aussi important que le prix ou la vitesse ?<\/p>\n<\/p>\n
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\u2705\u00a034% sont abonn\u00e9s \u00e0 un service de livraison <\/span><\/strong><\/h3>\n(Fevad, \u00ab\u00a0Les chiffres cl\u00e9s\u00a0\u00bb<\/a>, 2018)<\/em>. Ce chiffre \u00e9lev\u00e9 montre le succ\u00e8s aupr\u00e8s des e-acheteurs des offres d’abonnement \u00e0 la livraison gratuite illimit\u00e9e, lanc\u00e9es dans le sillage de Prime d’Amazon<\/a>. Sans surprise, l’abonnement d’Amazon arrive en t\u00eate en France (25% des personnes interrog\u00e9es y souscrivent), devant ceux de Cdiscount, Fnac, Showroompriv\u00e9…<\/p>\n\u2705\u00a085% pl\u00e9biscitent la livraison sur rendez-vous<\/span><\/strong><\/h3>\n(Star’s Service \/ Ifop)<\/em>. Interrog\u00e9s sur leurs attentes, les clients appellent de leurs voeux des livraisons qui s’adapteraient \u00e0 leur emploi du temps<\/a>. La flexibilit\u00e9, le sur-mesure, la personnalisation, la possibilit\u00e9 d’ajuster le lieu et l’heure au dernier moment… sont des tendances fortes. Les e-acheteurs veulent \u00eatre livr\u00e9s o\u00f9 et quand cela les arrange – ou au moins dans un cr\u00e9neau horaire le plus restreint possible.<\/p>\n\u2705\u00a039% bannissent un e-commer\u00e7ant apr\u00e8s une mauvaise exp\u00e9rience de livraison<\/span><\/strong><\/h3>\n (Metapack \/ Research Now)<\/em>. Une livraison rat\u00e9e n’est pas toujours pardonn\u00e9e, et peu ruiner tous les efforts de relation client. Surtout quand, en plus, les clients relaient leur exp\u00e9rience sur les r\u00e9seaux sociaux ou aupr\u00e8s de leurs proches (selon l’\u00e9tude Star’s Service \/ Ifop, 32% des clients d\u00e9conseillent une enseigne \u00e0 leur entourage suite \u00e0 une exp\u00e9rience n\u00e9gative). Si un probl\u00e8me survient, ils appr\u00e9cient au moins d’en \u00eatre inform\u00e9s le plus t\u00f4t possible.<\/p>\n\u2705\u00a027% se disent tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s par l’impact environnemental des livraisons <\/span><\/strong><\/h3>\n(Metapack \/ Research Now)<\/em>. L’explosion du e-commerce entra\u00eene celle des trajets de livraison, notamment du \u00ab\u00a0dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb, avec les r\u00e9percussions sur l’environnement et la congestion des villes que cela peut entra\u00eener. Les e-acheteurs commencent \u00e0 s’en inqui\u00e9ter. La dimension \u00e9cologique d’une livraison deviendra-t-elle demain un crit\u00e8re aussi important que le prix ou la vitesse ?<\/p>\n<\/p>\n
Merci \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric Le Duff<\/strong>, pour sa publication de cet article dans L’express Entreprise<\/a> le
\u2705\u00a085% pl\u00e9biscitent la livraison sur rendez-vous<\/span><\/strong><\/h3>\n(Star’s Service \/ Ifop)<\/em>. Interrog\u00e9s sur leurs attentes, les clients appellent de leurs voeux des livraisons qui s’adapteraient \u00e0 leur emploi du temps<\/a>. La flexibilit\u00e9, le sur-mesure, la personnalisation, la possibilit\u00e9 d’ajuster le lieu et l’heure au dernier moment… sont des tendances fortes. Les e-acheteurs veulent \u00eatre livr\u00e9s o\u00f9 et quand cela les arrange – ou au moins dans un cr\u00e9neau horaire le plus restreint possible.<\/p>\n\u2705\u00a039% bannissent un e-commer\u00e7ant apr\u00e8s une mauvaise exp\u00e9rience de livraison<\/span><\/strong><\/h3>\n (Metapack \/ Research Now)<\/em>. Une livraison rat\u00e9e n’est pas toujours pardonn\u00e9e, et peu ruiner tous les efforts de relation client. Surtout quand, en plus, les clients relaient leur exp\u00e9rience sur les r\u00e9seaux sociaux ou aupr\u00e8s de leurs proches (selon l’\u00e9tude Star’s Service \/ Ifop, 32% des clients d\u00e9conseillent une enseigne \u00e0 leur entourage suite \u00e0 une exp\u00e9rience n\u00e9gative). Si un probl\u00e8me survient, ils appr\u00e9cient au moins d’en \u00eatre inform\u00e9s le plus t\u00f4t possible.<\/p>\n\u2705\u00a027% se disent tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s par l’impact environnemental des livraisons <\/span><\/strong><\/h3>\n(Metapack \/ Research Now)<\/em>. L’explosion du e-commerce entra\u00eene celle des trajets de livraison, notamment du \u00ab\u00a0dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb, avec les r\u00e9percussions sur l’environnement et la congestion des villes que cela peut entra\u00eener. Les e-acheteurs commencent \u00e0 s’en inqui\u00e9ter. La dimension \u00e9cologique d’une livraison deviendra-t-elle demain un crit\u00e8re aussi important que le prix ou la vitesse ?<\/p>\n<\/p>\n
Merci \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric Le Duff<\/strong>, pour sa publication de cet article dans L’express Entreprise<\/a> le
\u2705\u00a039% bannissent un e-commer\u00e7ant apr\u00e8s une mauvaise exp\u00e9rience de livraison<\/span><\/strong><\/h3>\n (Metapack \/ Research Now)<\/em>. Une livraison rat\u00e9e n’est pas toujours pardonn\u00e9e, et peu ruiner tous les efforts de relation client. Surtout quand, en plus, les clients relaient leur exp\u00e9rience sur les r\u00e9seaux sociaux ou aupr\u00e8s de leurs proches (selon l’\u00e9tude Star’s Service \/ Ifop, 32% des clients d\u00e9conseillent une enseigne \u00e0 leur entourage suite \u00e0 une exp\u00e9rience n\u00e9gative). Si un probl\u00e8me survient, ils appr\u00e9cient au moins d’en \u00eatre inform\u00e9s le plus t\u00f4t possible.<\/p>\n\u2705\u00a027% se disent tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s par l’impact environnemental des livraisons <\/span><\/strong><\/h3>\n(Metapack \/ Research Now)<\/em>. L’explosion du e-commerce entra\u00eene celle des trajets de livraison, notamment du \u00ab\u00a0dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb, avec les r\u00e9percussions sur l’environnement et la congestion des villes que cela peut entra\u00eener. Les e-acheteurs commencent \u00e0 s’en inqui\u00e9ter. La dimension \u00e9cologique d’une livraison deviendra-t-elle demain un crit\u00e8re aussi important que le prix ou la vitesse ?<\/p>\n<\/p>\n
Merci \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric Le Duff<\/strong>, pour sa publication de cet article dans L’express Entreprise<\/a> le
\u2705\u00a027% se disent tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s par l’impact environnemental des livraisons <\/span><\/strong><\/h3>\n(Metapack \/ Research Now)<\/em>. L’explosion du e-commerce entra\u00eene celle des trajets de livraison, notamment du \u00ab\u00a0dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb, avec les r\u00e9percussions sur l’environnement et la congestion des villes que cela peut entra\u00eener. Les e-acheteurs commencent \u00e0 s’en inqui\u00e9ter. La dimension \u00e9cologique d’une livraison deviendra-t-elle demain un crit\u00e8re aussi important que le prix ou la vitesse ?<\/p>\n<\/p>\n
Merci \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric Le Duff<\/strong>, pour sa publication de cet article dans L’express Entreprise<\/a> le
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Merci \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric Le Duff<\/strong>, pour sa publication de cet article dans L’express Entreprise<\/a> le