{"id":3721,"date":"2019-05-18T18:53:51","date_gmt":"2019-05-18T16:53:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bs-conseils.fr\/?p=3721"},"modified":"2019-05-18T18:53:56","modified_gmt":"2019-05-18T16:53:56","slug":"logistique-urbaine-quels-defis-pour-les-e-commercants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bs-conseils.fr\/index.php\/2019\/05\/18\/logistique-urbaine-quels-defis-pour-les-e-commercants\/","title":{"rendered":"LOGISTIQUE URBAINE : QUELS D\u00c9FIS POUR LES E-COMMER\u00c7ANTS ?"},"content":{"rendered":"

Reprise de l’article du blog de Raja<\/a> pour lequel je suis intervenu. Merci \u00e0 l’\u00e9quipe de Raja<\/p>\n

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Pollution, congestion urbaine, pr\u00e9servation des commerces de proximit\u00e9\u2026 l\u2019augmentation des flux urbains et les mesures d\u00e9ploy\u00e9es pour r\u00e9guler un trafic devenu trop important entra\u00eenent de nombreux enjeux. Les e-commer\u00e7ants directement impact\u00e9s par ces \u00e9volutions doivent imp\u00e9rativement s\u2019adapter pour \u00e9tablir une strat\u00e9gie de livraison optimis\u00e9e.<\/p>\n

\"livreur-velo-centre-ville\"<\/p>\n

Les villes face \u00e0 la mont\u00e9e en puissance des flux de livraison<\/h2>\n

\u00ab\u00a0….La livraison urbaine est un secteur en pleine \u00e9volution. \u00ab\u00a0Tout d\u00e9coule de l\u2019engagement 10 de la loi de transition \u00e9nerg\u00e9tique qui oriente vers une n\u00e9cessaire optimisation des acc\u00e8s, des d\u00e9placements, des parkings, et des formes de mobilit\u00e9 possibles…<\/span>\u00ab\u00a0, explique l\u2019expert en logistique urbaine J\u00e9r\u00f4me Libeskind<\/strong><\/span>.<\/em><\/p>\n

Certaines mesures envisag\u00e9es conduisent \u00e0 taxer de fa\u00e7on in\u00e9galitaire les plateformes Web par rapport aux autres flux.<\/p>\n

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Repenser les flux logistiques urbains<\/h3>\n

\u00ab\u00a0Une approche coh\u00e9rente aurait consist\u00e9 \u00e0 \u00e9valuer les flux existants (flux B2B, B2C, approvisionnements des magasins, de l\u2019h\u00f4tellerie-restauration, des chantiers, des livraisons e-commerce, etc.) pour mener une v\u00e9ritable \u00e9tude d\u2019impact des formes de mobilit\u00e9 afin d\u2019envisager un projet de loi efficace et \u00e9quilibr\u00e9. Par ailleurs, e-commerce et livraison \u00e0 domicile, ne s\u2019adressent pas aux m\u00eames cibles, la livraison \u00e0 domicile \u00e9tant souvent li\u00e9e \u00e0 la mobilit\u00e9 des personnes. Il est donc n\u00e9cessaire de garder en t\u00eate que les populations fragiles sont elles aussi impact\u00e9es.<\/p>\n

\u00ab\u00a0…Pour la personne \u00e2g\u00e9e ou enceinte du 5\u00e8me \u00e9tage, la livraison \u00e0 domicile est quasi-vitale !…<\/span>\u00a0\u00bb rappelle J\u00e9r\u00f4me Libeskind<\/span><\/strong>.<\/em><\/p>\n

\u00ab\u00a0…Il faut donc penser \u00e0 organiser les flux et \u00e0 informer le consommateur avant de taxer. Cela pourrait prendre la forme d\u2019une pastille de couleur indiquant que le transport est moins cher et plus propre…<\/span><\/em>\u00a0\u00bb propose J\u00e9r\u00f4me Libeskind<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n

\"livraison-domicile-personne-agee\"<\/p>\n

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D\u00e9velopper les solutions logistiques alternatives<\/h3>\n

D’autres solutions, moins douloureuses pour les e-commer\u00e7ants pourraient, elles aussi permettre de massifier les flux. Il pourrait s\u2019agir par exemple de s\u2019appuyer davantage sur les r\u00e9seaux de points relais, ou d\u00e9velopper les livraisons sur le lieu de travail.<\/p>\n

\u00ab\u00a0…Mais cela peut aussi passer par la cr\u00e9ation de mini-hubs urbains, pour faciliter la livraison de d\u00e9tail, le groupage et d\u00e9velopper les livraisons \u00e9co-responsables, les mobilit\u00e9s douces…\u00a0\u00bb<\/span><\/em>, ajoute Bruno Sanlaville<\/strong><\/em><\/span>, expert Dernier Kilom\u00e8tre en E-commerce et Retail.<\/p>\n

\"mini-hub-logistique-urbain\"<\/h2>\n

Le dernier kilom\u00e8tre, un enjeu strat\u00e9gique pour les e-commer\u00e7ants<\/h2>\n

\u00ab\u00a0…Congestion urbaine, bruit, pollution … D’ici \u00e0 2025, ce sont pr\u00e8s d\u2019un milliard de colis qui circuleront, avec une capacit\u00e9 en voirie qui n\u2019augmentera pas en cons\u00e9quence….\u00a0\u00bb<\/em><\/span><\/p>\n

Face \u00e0 un consommateur souhaitant \u00eatre livr\u00e9 au plus vite et au plus bas co\u00fbt, il est n\u00e9cessaire de trouver des solutions permettant de fluidifier un trafic tr\u00e8s fragment\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0…Il est d\u00e9j\u00e0 possible avec l\u2019\u00e9volution des technologies de l\u2019information de fiabiliser et optimiser les tourn\u00e9es de livraison gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de suivi interactif et une tra\u00e7abilit\u00e9 en temps r\u00e9el. Cependant, le service de livraison n\u2019est pas toujours valoris\u00e9, alors qu\u2019il constitue un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de r\u00e9flexion…\u00a0\u00bb<\/em><\/span> explique\u00a0Bruno Sanlaville<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n

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Technologie, g\u00e9olocalisation et data au service du dernier kilom\u00e8tre<\/h3>\n

\u00ab\u00a0…La technologie et la data sont aussi des \u00e9l\u00e9ments strat\u00e9giques pour d\u00e9velopper la livraison en mobilit\u00e9 douce…\u00a0\u00bb<\/em><\/span>, ajoute\u00a0Nicolas Breuil<\/strong><\/em><\/span>, Global Marketing Manager de Stuart. \u00ab\u00a0Ainsi notre syst\u00e8me g\u00e9olocalise en temps r\u00e9el les coursiers \u00e0 v\u00e9lo disponibles et choisit automatiquement le plus proche du point d\u2019enl\u00e8vement. La rapidit\u00e9 et la pr\u00e9cision sont fondamentales, avec un double objectif : un temps de r\u00e9cup\u00e9ration du colis en moins de 10 minutes, et une livraison en moins d\u2019une heure.<\/p>\n

\"livraison-velo-domicile-urbain\"<\/p>\n

D’autant plus qu\u2019une partie des flux du dernier m\u00e8tre que nous traitons sont des livraisons de repas. Les \u00e9volutions technologiques permettent d\u00e9sormais aux commer\u00e7ants et e-commer\u00e7ants de suivre leurs marchandises en temps r\u00e9el, de l\u2019enl\u00e8vement \u00e0 la livraison finale.<\/p>\n

\u00ab\u00a0…Suivant la volum\u00e9trie et le poids de la livraison, nous proposons des coursiers \u00e0 v\u00e9lo, en v\u00e9lo-cargo, ou bien encore en scooter \u00e9lectrique. Pour 2019, nous pr\u00e9parons la mise au point de la tourn\u00e9e dynamique, qui permettra d\u2019ajouter des colis sur le trajet de la tourn\u00e9e…<\/span><\/em>\u00a0\u00bb – Nicolas Breuil<\/strong>,<\/span><\/em> Global Marketing Manager chez Stuart<\/p>\n

Repr\u00e9sentant environ 20% du co\u00fbt total de livraison, le co\u00fbt du dernier kilom\u00e8tre est devenu un v\u00e9ritable enjeu de logistique urbaine. Le triptyque prix du transport \u2013 poids \u2013 volume, ainsi que la perception du service transport sont donc amen\u00e9s \u00e0 \u00e9voluer.<\/p>\n

\u00ab\u00a0…Si le dispositif d\u2019abonnement annuel avec le transport offert est un excellent moyen de fid\u00e9lisation et de surconsommation pour les e-commer\u00e7ants, il ne permet pourtant pas de correctement g\u00e9rer l\u2019hyper-fragmentation des flux et le rapport poids-volume…<\/em><\/span>\u00ab\u00a0, souligne Bruno Sanlaville<\/strong>.<\/em><\/span><\/p>\n

Et s\u2019agissant de ce dernier m\u00e8tre, de multiples solutions voient le jour<\/p>\n

\u00ab\u00a0…Si le\u00a0click & collect, les consignes automatiques ou les points relais existent d\u00e9j\u00e0, le d\u00e9veloppement des serrures intelligentes et de la vid\u00e9osurveillance pourra permettre dans un avenir proche de livrer en l\u2019absence du destinataire..<\/em><\/span>.\u00a0\u00bb Bruno Sanlaville<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Certains e-commer\u00e7ants r\u00e9fl\u00e9chissent m\u00eame \u00e0 proposer des packs de portier vid\u00e9o \u00e0 leurs clients. L\u2019objectif poursuivi \u00e9tant de fid\u00e9liser, maximiser et autoriser une livraison \u00e0 domicile \u00e0 tout moment, que l\u2019on soit pr\u00e9sent ou non\u00a0\u00bb, explique l\u2019expert.<\/p>\n

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Etablir une strat\u00e9gie de livraison pour optimiser ses co\u00fbts de transport<\/h2>\n

Le taux de vide dans les colis varie de\u00a018 \u00e0 60% suivant les secteurs<\/a>\u00a0observe t-on chez DS Smitth. Les colis contiennent donc de l\u2019air, beaucoup trop d\u2019air. Il est alors indispensable de constituer un stock de cartons d\u2019emballage optimis\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0…Une strat\u00e9gie d’achat d’emballages pertinente est essentielle pour les responsables logistiques m\u00e9ticuleux afin de r\u00e9duire le poids et le volume de tous leurs colis et, in fine, d\u2019optimiser les co\u00fbts de transport….\u00a0\u00bb<\/em><\/span><\/p>\n

Pour faire face \u00e0 ce besoin, des emballages innovants voient le jour, \u00e0 l\u2019image des caisses qui s\u2019adaptent en hauteur proposant, pour certaines, jusqu’\u00e0\u00a012 formats en une seule caisse<\/a>. D’autres bo\u00eetes contiennent\u00a0un syst\u00e8me de calage int\u00e9gr\u00e9<\/a>\u00a0(film ou mousse), permettant d\u2019offrir une protection maximale tout en limitant les volumes transport\u00e9s.<\/p>\n