Aujourd’hui nous allons nous int\u00e9resser\u00a0aux v\u00e9hicules autonomes<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n L\u2019intensification de la recherche sur les v\u00e9hicules autonomes va apporter flexibilit\u00e9 et intelligence \u00e0 la logistique de demain, 5 arguments majeurs plaident en leur faveur :<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n CargoPod<\/strong>, c’est son nom, ressemble \u00e0 une sorte de grand tuk-tuk \u00e9lectrique avec huit casiers. Il est \u00e9quip\u00e9 de plusieurs Lidars, d’une cam\u00e9ra st\u00e9r\u00e9o et d’une batterie d’autres capteurs, que l’on retrouve aujourd’hui dans les v\u00e9hicules haut de gamme. Il peut rouler \u00e0 une vitesse maximale de 40 km\/h mais a \u00e9t\u00e9 brid\u00e9 \u00e0 une vitesse d’environ 10 km\/h pour cette exp\u00e9rimentation, qui doit durer 10 jours. \u00a0\u27a1<\/a>\u00a0https:\/\/t.co\/kQBW7MyHVS<\/a>\u00a0<\/a>\u00a0\u27a1\u00a0https:\/\/t.co\/Rh0TyoJau8<\/a><\/p>\nLa livraison en v\u00e9hicule autonome<\/h3>\n
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Panorama des principaux acteurs du secteur…<\/h4>\n
\nDistribution urbaine<\/em><\/h2>\n
Ocado ??<\/h2>\n
\u00c0 Londres, le premier test de livraison de courses en camionnette autonome<\/h4>\n
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