{"id":983,"date":"2017-07-17T20:34:47","date_gmt":"2017-07-17T18:34:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bs-conseils.fr\/?p=983"},"modified":"2017-10-02T23:01:43","modified_gmt":"2017-10-02T21:01:43","slug":"les-projets-fous-damazon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bs-conseils.fr\/index.php\/2017\/07\/17\/les-projets-fous-damazon\/","title":{"rendered":"Les projets fous d’Amazon"},"content":{"rendered":"

Les projets fous d’Amazon – Les ing\u00e9nieurs d’Amazon planchent depuis des ann\u00e9es sur des syst\u00e8mes de livraison r\u00e9volutionnaires pour abaisser drastiquement les co\u00fbts d’exp\u00e9dition de l’entreprise sous peine de ne jamais rentabiliser son activit\u00e9 e-commerce.<\/p>\n

Ses revenus n’augmentent pas assez vite pour compenser la hausse vertigineuse des co\u00fbts de livraison (multipli\u00e9s par 22 entre 2006 et 2017, pour atteindre plus de 7 milliards de dollars\u00a0cf mon article pr\u00e9c\u00e9dent ici<\/a><\/strong>.)<\/p>\n

Ses \u00e9quipes R&D multiplient les d\u00e9p\u00f4ts de demandes de brevets pour des projets futuristes li\u00e9s \u00e0 la logistique et \u00e0 la livraison.<\/p>\n

Entrep\u00f4ts volants pour drones et colis<\/strong><\/h1>\n
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Avril 2016 –\u00a0<\/strong>D\u00e9p\u00f4t d’un brevet original. Un projet de centre de traitement volant, qui pourrait prendre la forme d’un dirigeable, qui d\u00e9livrerait des colis \u00e0 l’aide de drones et serait ravitaill\u00e9 \u00e0 l’aide de transporteurs<\/p>\n

Bien qu’Amazon ait commenc\u00e9 \u00e0 effectuer ses premi\u00e8res livraisons \u00e0 l\u2019aide de drones (cf article<\/a>), la dur\u00e9e d\u2019autonomie de ces derniers est limit\u00e9e. Les drones ne peuvent pas d\u00e9livrer de colis \u00e0 des adresses trop \u00e9loign\u00e9es de l\u2019entrep\u00f4t. Pour pallier \u00e0 ce probl\u00e8me,\u00a0Amazon a d\u00e9pos\u00e9 un brevet aupr\u00e8s des Etats-Unis<\/a>\u00a0pour un projet d\u2019entrep\u00f4t volant.<\/p>\n

?\u00a0Dans sa demande de brevet, Amazon explique que des transporteurs, pouvant aussi prendre la forme de petits dirigeables, pourraient \u00eatre utilis\u00e9s pour amener drones et colis jusqu\u2019au centre de traitement a\u00e9rien. Ils transporteraient aussi l’\u00e9nergie et le personnel n\u00e9cessaires au centre de traitement pour que l’entrep\u00f4t volant n’ait pas \u00e0 redescendre sur la terre ferme. Au-del\u00e0 de la technologie n\u00e9cessaire pour r\u00e9aliser un tel entrep\u00f4t, Amazon aurait tr\u00e8s certainement besoin de l\u2019accord de la Federal aviation administration (FAA), l\u2019autorit\u00e9 de r\u00e9gulation de l\u2019aviation civile am\u00e9ricaine. Le chemin semble encore \u00eatre long avant qu’Amazon ne puisse mettre en place un tel syst\u00e8me.<\/p>\n

Les petites ruches pour drones de livraisons<\/strong><\/h1>\n
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Juin 2017 –\u00a0<\/strong>Amazon veut construire des ruches pour drones g\u00e9antes dans les centres-villes<\/p>\n

On sait depuis quelques temps d\u00e9j\u00e0 qu\u2019Amazon d\u00e9veloppe tr\u00e8s s\u00e9rieusement un programme de livraison par drones. Depuis, on se demande bien comment cela va fonctionner. Il se pourrait que les paquets soient lest\u00e9s de parachutes int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 l\u2019emballage. Mais o\u00f9 les drones iront-ils prendre ces paquets ? Et o\u00f9 retourneront-ils une fois leur livraison termin\u00e9e ? Un entrep\u00f4t classique serait vraisemblablement inadapt\u00e9 \u00e0 ce type de livraisons, mais Amazon a pens\u00e9 \u00e0 tout.\u00a0The Verge<\/a> a rep\u00e9r\u00e9 qu\u2019Amazon avait d\u00e9pos\u00e9 le 22 juin un brevet pour un \u00ab centre d\u2019op\u00e9ration \u00e0 multiples niveaux pour v\u00e9hicules a\u00e9riens sans pilote \u00bb.<\/p>\n

? En d\u2019autres termes, de gigantesques ruches pour drones de livraison. Amazon pr\u00e9cise dans le brevet que les entrep\u00f4ts actuels sont construits \u00ab en bordure des villes o\u00f9 il y a de l\u2019espace \u00bb. Mais contrairement \u00e0 eux, ces centres \u00e0 plusieurs \u00e9tages peuvent \u00eatre construits sur la hauteur, leur permettant d\u2019\u00eatre construits \u00ab dans les centre-villes ou les zones urbaines dens\u00e9ment peupl\u00e9es \u00bb. Plus la structure sera haute et moins les drones se mettront en travers du trafic routier et pi\u00e9tonnier<\/p>\n

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Ao\u00fbt 2017 –\u00a0<\/span>Amazon imagine la livraison de colis avec des drones lanc\u00e9s depuis un train<\/h2>\n

Amazon a obtenu un brevet aux USA qui envisage le d\u00e9collage de ses drones depuis des trains.\u00a0La compagnie\u00a0a en effet obtenu un brevet<\/a> le 1er ao\u00fbt qui d\u00e9crit une m\u00e9thode par laquelle elle\u00a0utilise des trains comme base op\u00e9rationnelle mobile pour d\u00e9ployer ses drones en fonction de ses besoins commerciaux.<\/p>\n

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Le concept … Des trains circuleraient sur des voies.\u00a0\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, tout serait am\u00e9nag\u00e9 pour g\u00e9rer automatiquement un ou plusieurs drones\u00a0: l\u2019un d\u2019eux pourrait entrer par le toit, r\u00e9cup\u00e9rer une marchandise qu\u2019un bras t\u00e9lescopique aurait mis pr\u00e9alablement de c\u00f4t\u00e9 et ensuite partir remplir sa mission.\u00a0On pourrait imaginer par exemple qu\u2019Amazon envoie son train \u00e0 drones dans les centres et hyper-centres \u00a0et ainsi livrer via ses drones plusieurs clients \u00e9parpill\u00e9s dans plusieurs villes situ\u00e9es \u00e0 quelques dizaines de kilom\u00e8tres de distance de la voie de chemin de fer. Le train descendrait via les lignes principales, se placerait sur une voie de service et les toits des wagons s\u2019ouvriraient alors pour lib\u00e9rer la flotte de drones…. science fiction ?<\/p>\n

Ao\u00fbt 2017 –<\/span>\u00a0Apr\u00e8s les stations de drones mobiles sur des trains, des bateaux maintenant des camions<\/h2>\n

Apr\u00e8s les ruches, les dirigeables ou les lacs, Amazon pense d\u00e9sormais \u00e0 construire des stations de drones mobiles sur des camions. C’est du moins ce qui ressort de l’un des derniers brevets d\u00e9pos\u00e9s par le g\u00e9ant de Seattle au d\u00e9but du mois d’aout. Plut\u00f4t que de faire partir des drones d’un entrep\u00f4t lointain, les ing\u00e9nieurs d’Amazon ont donc con\u00e7u des bases logistiques qui pourraient se d\u00e9placer avec des produits couramment command\u00e9s, ou qui sont susceptibles d’\u00eatre demand\u00e9s \u00e0 des p\u00e9riodes cl\u00e9s . Ces stocks en mouvement pr\u00e9sentent l’avantage de raccourcir les distances de livraisons finales. Dans chaque train, Amazon pr\u00e9voit d’ins\u00e9rer un ou plusieurs wagons d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la maintenance des drones, pour r\u00e9parer un rotor capricieux ou recharger les batteries. Car ces engins volants ne ch\u00f4meront pas.<\/p>\n

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Les petits parachutes sur les colis livr\u00e9s par drone\"amazon<\/strong><\/h2>\n

Un brevet pour des colis munis de parachutes. Rep\u00e9r\u00e9 par le site\u00a0GeekWire :\u00a0<\/a>certains colis livr\u00e9s par drone pourraient int\u00e9grer un parachute.<\/p>\n

?\u00a0Le parachute est alors d\u00e9clench\u00e9 par le drone qui, lorsqu’il l\u00e2che le paquet dans les airs, tire la ficelle permettant de le d\u00e9ployer. Cela permettrait, en r\u00e9alit\u00e9, de r\u00e9duire la distance parcourue par l’engin volant pour sa livraison\u00a0: il ne doit plus se poser \u00e0 terre pour apporter le colis pour ensuite reprendre son envol. Le brevet semble supposer que la technologie est adaptable \u00e0 tous types de colis et que, surtout, il est possible de choisir de l’utiliser ou non. Lorsque la livraison par drone a plus de sens qu’une livraison classique par camion, Amazon utiliserait la technique du parachute\u00a0; dans le cas contraire, le livreur pourrait simplement d\u00e9tacher le parachute du colis avant de le livrer, ce qui permettrait \u00e0 Amazon de le r\u00e9utiliser sur un autre paquet. Ce brevet obtenu par Amazon a quand m\u00eame de quoi faire sourire…<\/p>\n

Solution contre le bruit d\u2019essaim de drones !<\/strong><\/h2>\n

\"AmazonL\u2019entreprise a \u00e9galement une solution pour le bruit d\u2019essaim que produisent les drones : un design de rotors in\u00e9dit cens\u00e9 permettre aux drones de voler plus silencieusement.<\/p>\n

?\u00a0Les pales de rotor seraient assorties de ces petites franges \u00e0 l\u2019aspect v\u00e9g\u00e9tal qui feraient des miracles en mati\u00e8re de r\u00e9duction du bruit. On ne va pas se mentir, cela va leur donner une apparence terrifiante. Amazon ne donne bien s\u00fbr aucune date de sortie et le projet pourrait ne jamais voir le jour, mais ils ont l\u2019air motiv\u00e9. Source : The Verge<\/a><\/p>\n

Le r\u00e9seau de tunnels pour passer sous le trafic routier\u00a0<\/strong><\/h1>\n
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Apr\u00e8s le transport par les voies a\u00e9riennes, c’est le transport souterrain qui est au coeur des r\u00e9flexions chez Amazon. Dans un brevet de 33 pages, Amazon d\u00e9taille une solution de livraison \u00e9tonnante, qui fait appel \u00e0 l‘exploitation de r\u00e9seaux souterrains pour passer sous le trafic routier et acc\u00e9l\u00e9rer ainsi les d\u00e9lais<\/strong>. Qui plus est, le syst\u00e8me serait enti\u00e8rement automatis\u00e9 pour acc\u00e9l\u00e9rer un peu plus le traitement des colis. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 ?Concr\u00e8tement, Amazon d\u00e9crit un r\u00e9seau de tunnels reliant les foyers \u00e0 certains de ses entrep\u00f4ts. Des tapis roulants ou tubes sous pression permettraient alors d’acheminer automatiquement les colis vers leurs destinataires qui pour leur part, disposeraient d’un point de collecte dans leur jardin ou dans un local avec des espaces individuels s\u00e9curis\u00e9s par des cl\u00e9s pour les immeubles. Encore une fois, il ne s’agit l\u00e0 que d’un brevet d\u00e9pos\u00e9 parmi beaucoup d’autres et on imagine les difficult\u00e9s de la mise en place d’un tel syst\u00e8me…<\/p>\n

Le dernier projet en date concerne un syst\u00e8me de stockage automatis\u00e9 de colis\u2026 sous l’eau.<\/p>\n

Le stockage subaquatique<\/strong><\/h1>\n
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Apr\u00e8s les ruches, les dirigeables, Amazon r\u00e9fl\u00e9chit au stockage subaquatique pour sa logistique !<\/p>\n

?Son brevet d\u00e9crit un syst\u00e8me de stockage de marchandises dans d’immenses bassins, naturels ou pas. De grandes capsules contenant des marchandises \u00eatre stock\u00e9es en profondeur. Chaque conteneur se verrait attribuer une signature sonore, permettant de les \u00ab\u00a0rappeler\u00a0\u00bb \u00e0 la surface par un signal acoustique. Des ballons se gonfleraient alors pour remonter le bon conteneur \u00e0 la surface\u2026 Amazon voit dans ce syst\u00e8me un moyen de transporter des charges extr\u00eamement lourdes plus facilement que dans un hangar classique. Amazon imagine d\u00e9cliner cette technologie dans des hangars souterrains, dans des lacs voire m\u00eame dans la mer. Des navires et avions pourraient alors larguer des conteneurs qui seraient conduits de fa\u00e7on autonome vers la zone de stockage\u2026 Une fa\u00e7on de cr\u00e9er des relais logistiques locaux sans devoir construire de immenses hangars o\u00f9 les allers-retours (d’hommes mais surtout de robots) sont incessants. Pas besoin non plus dans ce cas de figure de s’\u00e9quiper de co\u00fbteuses machines de manutention.<\/p>\n

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Bien s\u00fbr, beaucoup de technologies pour mettre en \u0153uvre ces visions ne sont pas encore imm\u00e9diatement disponibles mais Amazon prouve qu’il ne n\u00e9glige aucune possibilit\u00e9 (m\u00eame la plus farfelue, en apparence) pour optimiser son syst\u00e8me de logistique… effet buzz de communication ou future proche ?<\/strong><\/p>\n

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Merci<\/strong> d’avoir lu l’article, vous pouvez retrouver davantage d’articles sur l’actualit\u00e9, les tendances, les innovations ou des th\u00e9matiques sp\u00e9cifiques du secteur de la livraison<\/strong> du dernier kilom\u00e8tre<\/strong>, des livraisons\u00a0urbaine<\/strong> et du transport en g\u00e9n\u00e9ral<\/strong>\u00a0dans le e-commerce, la foodtech ou le retail… en cliquant ici<\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n